Novi zakon o bezbednosti u saobraćaju veliku pažnju posvećuje zaštiti dece. Propisi su, prema rečima Demira Hadžića iz Ministarstva za infrastrukturu i jednog od autora zakona, obuhvatili edukaciju, inženjerske mere i rigorozne kazne, pa će opasnost kojoj će mališani biti izloženi u saobraćaju biti znatno smanjena.
- Jedna od najvažnijih novina u novom zakonu jeste edukacija dece. Planiramo da u saradnji sa Ministarstvom prosvete, u nastavni program za decu predškolskog urzasta i u osnovnim školama ubacimo teme koje se odnose na sticanje osnovnih znanja o bezbednom učestvovanju u saobraćaju. U planu je i formiranje posebnih sekcija u okviru škola i pokretanje akcija, kao što je, recimo, bila akcija Auto-moto saveza Srbije „Đaci vas mole, usporite pored škole”, u kojima će se deci puštati filmovi o bezbednosti u saobraćaju, kao i praktično objašnjavati osnovni pojmovi u saobraćaju - na primer, pešački prelaz, saobraćajni znakovi - objašnjava Hadžić.
On navodi da će se ponovo uvesti već zaboravljene školske patrole gde će deca sa starijim osobama, sa odgovarajućim obeležjima, učestvovati u regulisanju saobraćaja. Sve to s ciljem da mališani od najranijeg perioda budu svesni potencijalnih opasnosti u saobraćaju i da stiču naviku poštovanja propisa.
Učešće u edukaciji dece o bezbednosti u saobraćaju uzeće i lokalne samouprave. U mnogim gradovima biće izgrađeni poligoni u kojima će biti omogućeno sticanje praktičnih znanja.
- Najbolji primer kolika je važnost poligona jeste Pirot, u kome u jednoj osnovnoj školi generacije dece uče pravila saobraćaja. Zbog toga u tom gradu nije zabeleženo stradanje deteta u nesreći u poslednjih 30 godina - navodi naš sagovornik.
RIGOROZNE KAZNE
Važan segment zaštite dece predstavljaju zone škola. U tim zonama ograničenje brzine biće 30 kilometara na sat, a kazne za prekoračenje biće rigorozne. Primera radi, vozač koji u zoni škole vozi 90 kilometara na sat „zaradio” bi najmanje 15 dana zatvora, a dozvolu bi izgubio na najmanje osam meseci. Na mestima gde ih nema, biće postavljeni ležeći policajci i druge prepreke za smanjivanje brzine, po potrebi će se sužavati kolovoz, a u planu je i posebna signalizacija kako bi vozači dobili na vreme upozorenje da se približavaju školi.
- Pešački prelazi u blizini škola biće posebno isticani pojačanom uličnom rasvetom, a obavezno je i postavljanje zaštitnih ograda - kaže Demir Hadžić.
DECA DO 12 GODINA NAJZAŠTIĆENIJA
Novi zakon o bezbednosti u saobraćaju predviđa duple novčane kazne za prekršaje u prisustvu deteta. Zabranjena je vožnja deteta do 12 godina na prednjem sedištu, u krilu vozača ili suvozača, kao i vožnja u kamionima i pik-ap vozilima. Kazne su predviđene i za prelaženje sa detetom van pešačkog prelaza, na crveno svetlo ili preko pružnog prelaza. Za mališane su predviđena posebna sedišta koja su svrstana u tri kategorije u zavisnosti od uzrasta i visine.
- Ta sedišta ili zaštitne korpe za bebe koštaju od 5.000 do 10.000 dinara. Možda neko smatra da je to skupo, ali statistike pokazuju da sigurnosno sedište u čak 90 odsto slučajeva spasava život deteta u slučaju saobraćajne nesreće, a do 65 odsto od teških telesnih povreda. U planu je akcija u saradnji sa Ministarstvom zdravlja, Institutom za javno zdravlje i proizvođačima da cene zaštitnih korpi za novorođenčad bude smanjena - kaže Hadžić.
Kazne za ugrožavanje dece
Vožnja brzinom većom od 90 kilometara na sat u zoni škole
Najmanje 15 dana zatvora, 14 kaznenih poena, oduzimanje dozvole na osam meseci, a najmanje 45 dana zatvora, 16 kaznenih poena i zabrana vožnje na minimum 10 meseci ukoliko je izazvana saobraćajna nesreća
Vožnja brzinom od 81 do 90 kilometara na sat u zoni škole
Novčana kazna od 15.000 do 30.000 dinara ili 30 dana zatvora i šest kaznenih poena, a tri dodatna kaznena boda ukoliko je došlo do nesreće
Vožnja brzinom od 61 do 80 kilometara na sat u zoni škole
Novčana kazna od 6.000 do 20.000 dinara, oduzimanje dozvole na dva meseca i četiri kaznena poena
RSS link na komentare
Prikaži/Sakrij komentare
Prikaži/Sakrij formu za unos
| < Prethodna | Sledeća > |
|---|
