Jedne hladne januarske večeri administratorka iz bolnice Royal London, Sandy Van Litsenborgh vozila se kući sa posla po zaleđenoj uskoj ulici u istočnom Londonu. Zbog nemogućnosti mimoilaženja sa drugim vozilom, odlučila je da ga propusti te vozila kratko unazad, pri čemu je lagano ogrebla Vauxhall Vectru parkiranu iza njenog vozila.
"Vozila sam oko 8 km/h u tom trenutku. Na mom autu nije bilo ni ogrebotine", rekla je Sandy, 54-godišnja gospođa, koja je nakon nezgode pronašla vlasnicu auta u obližnjoj prodavnici i predala joj podatke o svojoj polisi osiguranja. Odmah je obavestila i svoje osiguranje Hasting Insurance Services Ltd. da u Vectri nije bilo ni jednog putnika te da je šteta minimalna.
Četiri mjeseca kasnije advokati vlasnice ogrebene Vectre podneli su odštetni zahtev u iznosu od 22.000 funti (36.000 dolara), tvrdeći da je auto ozbiljno oštećen i da su četiri putnika pritom pretrpela povrede od udarca. Advokati i vlasnica Vectre bili su uporni u svojoj nameri i nakon jednogodišnjeg pregovaranja Hasting Insurance Services Ltd. konačno je presudio u njihovu korist, bez sumnje u prevaru! Sandyna premija osiguranja tako je porasla 70 posto!
Osiguravajući sistem u Velikoj Britaniji, tvrdi House of Commons committee, stvara jasne gubitnike – to su korisnici koji ove godine plaćaju premiju osiguranja u proseku 40 posto višu nego u 2010. godini, te autoosiguravači koji su isplatili više nego što su uzeli za 15 uzastopnih godina. Pobednici su, pak, advokati, automehaničari, rent-a-car kompanije, lekari i čak policija, koji profitiraju od naknada u tom začaranom krugu.
"To je parazitski sistem", rekao je Martin Milliner, direktor potraživanja u firmi Liverpool Victoria Friendly Society Ltd., trećem najvećem autoosiguravaču u Velikoj Britaniji. “Velika je mogućnost za prevare, neetičnost i organizovani kriminal. Prema poslednjim dostupnim podacima Udruženja britanskih osiguravača, osiguravači motornih vozila platili su 10,8 milijardi funti za štete u 2009. godini. Od 2005. godine broj šteta porastao je 20 posto.
Viši troškovi prisilili su osiguranja da povise cene premija. Britanci plaćaju u proseku 900 funti godišnje za kasko osiguranje, no uprkos tome, osiguranja od kaska nisu ostvarila dobit od uplaćenih premija osiguranja još od 1996. godine.
Prevare u osiguranju motornih vozila nemaju veze sa godinama i socijalnim statusom i događaju se širom Velike Britanije. Uticaj prevara osećaju svi vozači, jer se troškovi raspoređuju po premijama svih. Prema Bloombergovim proračunima, zasnovanim na državnim statistikama, 2009. su na svaku saobraćajnu nezgodu osiguravači u proseku dobili 4,1 zahteva za naknadu nematerijalnih šteta. Prosečna isplata štete po žrtvi iznosila je 2430 funti a dodatnih 2100 funti otišlo je na sudske troškove.
Neka osiguranja u Velikoj Britaniji susrela su se i sasvim bizarnim odštetnim zahtevima, poput izjave o 23 povređenih putnika u minibusu, koji realno nikako ne može primiti toliki broj ljudi. Je li Sandy sa početka priče, koja danas na posao putuje vozom, trebala pobeći sa mesta nezgode?
Britanci plaćaju u proseku 900 funti godišnje za kasko osiguranje, ali uprkos tome, osiguravači od kaska nisu ostvarili dobit od uplaćenih premija osiguranja još od 1996. godine.
RSS link na komentare
Prikaži/Sakrij komentare
Prikaži/Sakrij formu za unos
| < Prethodna | Sledeća > |
|---|
